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　　红星新闻此前报道✿ღ✿✿，专门用于运输汽车的货轮Morning Midas号于3日在距离美国阿拉斯加埃达克岛以南300英里处的太平洋发生火灾✿ღ✿✿，船员已全部弃船逃生✿ღ✿✿，无人员伤亡尊龙凯时 - 人生就是搏!平台✿ღ✿✿。

　　随着协调救援工作的美国海岸警卫队发布更详细内容✿ღ✿✿，“中远希腊号”货轮主动展开营救工作的事迹得以为人知晓尊龙凯时 - 人生就是搏!平台✿ღ✿✿。

　　美国海岸警卫队将“中远希腊号”定义为“好心人船只”（good samaritan vessel）连击私服✿ღ✿✿。根据国际海事术语✿ღ✿✿，“好心人船只”是指私营和商业性质的船只在明知没有法律救助义务且没有报酬的前提下✿ღ✿✿，主动自愿参与救援工作✿ღ✿✿。“好心人船只”必须自身具备一定的生存能力和丰富的管理经验✿ღ✿✿，至少有责任保证事故环境不会因为自身的介入反而更加恶化尊龙凯时 - 人生就是搏!平台✿ღ✿✿。

　　美国海岸警卫队称✿ღ✿✿，出事船只Morning Midas号上所有22名船员均乘坐救生船撤离尊龙凯时 - 人生就是搏!平台✿ღ✿✿，随后被现场的好心人船只“中远希腊号”救起✿ღ✿✿。

　　美国海岸警卫队第十七区指挥官✿ღ✿✿、海军少将梅根·迪恩表示✿ღ✿✿，“随着我们救援行动的结束✿ღ✿✿，我们的船员正与该船的管理方Zodiac Maritime密切合作✿ღ✿✿，以确定该船的处置方案✿ღ✿✿。我们感谢附近三艘协助救援的船只以及‘中远希腊号’船员的无私奉献✿ღ✿✿，是他们帮助挽救了22人的生命✿ღ✿✿。”

　　根据航运追踪网站Shiptracking的数据✿ღ✿✿，“中远希腊号”当时从韩国釜山新港出发✿ღ✿✿，目的地是巴拿马的巴尔沃亚✿ღ✿✿。

　　公开资料显示✿ღ✿✿，“中远希腊号”长351米✿ღ✿✿，宽42.8米✿ღ✿✿，载重近11万吨✿ღ✿✿，设计航速为每小时25.4海里✿ღ✿✿，它的甲板面积相当于两个标准足球场大小✿ღ✿✿。

　　根据国务院国资委网站资料✿ღ✿✿，2006年✿ღ✿✿，该船下水后就在希腊比雷埃夫斯港举行了隆重的命名仪式✿ღ✿✿，时任希腊总理卡拉曼利斯✿ღ✿✿、希腊海运部✿ღ✿✿、旅游部✿ღ✿✿、经济部✿ღ✿✿、发展部等13位部长以及时任中国远洋运输集团总裁魏家福等人参加了仪式✿ღ✿✿。

　　此外✿ღ✿✿，美国海岸警卫队公布的最新数据显示✿ღ✿✿，事发时Morning Midas号上共装有3048辆汽车✿ღ✿✿，其中70辆为全电动车连击私服✿ღ✿✿，681辆为混合动力汽车尊龙凯时 - 人生就是搏!平台✿ღ✿✿。

　　据英媒4日报道✿ღ✿✿，美国海岸警卫队正在对太平洋上一艘600英尺长（约合183米）的汽车运输船“Morning Midas”上的火灾进行处置✿ღ✿✿。该船载有数百辆电动汽车✿ღ✿✿，位于阿拉斯加海岸约300英里（约483公里）处连击私服✿ღ✿✿。

　　该船于5月底出发✿ღ✿✿，原本预计将于6月15日抵达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港口✿ღ✿✿。根据航运数据库Equasis的数据✿ღ✿✿，这艘建造于2006年的“Morning Midas”归伦敦企业Hawthorn Navigation Inc所有✿ღ✿✿，由Zodiac Maritime公司管理✿ღ✿✿。这艘船专为运输汽车和卡车建造✿ღ✿✿，最多可运输6000辆汽车✿ღ✿✿。

　　据悉✿ღ✿✿，火灾发生于当地时间3日✿ღ✿✿。该公司声明称✿ღ✿✿，最初有人看到烟雾从一层甲板上冒出✿ღ✿✿，“船员立即启动船上灭火系统进行紧急灭火✿ღ✿✿，但尽管他们竭尽全力✿ღ✿✿，情况仍无法得到控制✿ღ✿✿。经与美国海岸警卫队协商✿ღ✿✿，所有22名船员均通过救生艇安全撤离✿ღ✿✿，并被转移到附近的一艘商船上✿ღ✿✿。我们已通知相关部门✿ღ✿✿，正在与紧急救援人员密切合作✿ღ✿✿，并部署拖船来支持打捞和灭火行动✿ღ✿✿。我们的首要任务是确保船员的持续安全并保护海洋环境✿ღ✿✿。”

　　美国海岸警卫队表示✿ღ✿✿，已派出3只救援船只进行人员营救✿ღ✿✿，进展顺利✿ღ✿✿，而处理火灾现场需要的大型切割船正在赶往现场的途中✿ღ✿✿。目前✿ღ✿✿，船上的大火尚未被熄灭✿ღ✿✿。一般来说✿ღ✿✿，与电动汽车相关的船上火灾很难扑灭✿ღ✿✿，并且有复燃的风险连击私服连击私服✿ღ✿✿，这种火灾往往会持续数天之久✿ღ✿✿。

　　目前尚不清楚这起事故中运载的是什么品牌的汽车✿ღ✿✿。据悉✿ღ✿✿，2022年尊龙凯时 - 人生就是搏!平台✿ღ✿✿，一艘载有保时捷和宾利等4000辆豪华轿车的船只在葡萄牙亚速尔群岛附近起火连击私服✿ღ✿✿，船只在燃烧近两周后才沉没✿ღ✿✿。

　　汽车运输船的火灾问题是保险公司非常关心的问题✿ღ✿✿。据安联商业保险公司称✿ღ✿✿，2024年✿ღ✿✿，所有船舶类别的火灾事故都达到了十年来的最高水平尊龙凯时 - 人生就是搏!平台✿ღ✿✿。安联在2025年安全和航运审查报告中表示✿ღ✿✿，“现实情况是尊龙凯时 - 人生就是搏!平台✿ღ✿✿，由于这些船舶的规模之大以及灭火和打捞的复杂性✿ღ✿✿，承保风险居高不下✿ღ✿✿。”尊龙AG旗舰厅app✿ღ✿✿，尊龙凯时✿ღ✿✿。尊龙ag旗舰厅✿ღ✿✿，